全国98%服务区覆盖充电桩 解决电动车高速充电难题

摘要： 5月18日消息，据报道，交通运输部运输服务司副司长管昭透露，全国高速公路服务区中已有98%建成充电停车位，共6527个服务区配备了3.5万个充电桩和5.1万个充电停车位。“五一”...

全国98%高速公路服务区已覆盖充电桩，新能源出行迈入新阶段

5月18日消息，交通运输部运输服务司副司长管昭在最新发布会上透露，目前全国高速公路服务区中已有98%建成充电停车位，总计6527个服务区配备了3.5万个充电桩和5.1万个充电停车位。这一数据标志着我国新能源汽车充电基础设施建设取得了重大突破。

今年“五一”假期期间，新能源汽车出行规模显著扩大，国家电网智慧车联网平台的充电量超过1.24亿千瓦时，同比增长超20%，创下历史新高。其中，高速公路充电量更是高达3771万千瓦时，同比增长29%，同样刷新纪录。同时，平台累计注册用户数已突破4600万，单日充电服务次数超过119万次，两项数据均创历史新高。

根据中国充电联盟此前发布的数据，截至2025年4月底，全国充电基础设施累计安装数量已达1406.4万台，同比增长率高达46.3%。这不仅体现了充电设施建设的迅猛势头，也进一步印证了新能源汽车产业的蓬勃发展。2025年1-4月，国内新能源汽车销量达到365.8万辆，与充电设施的增量比达到1:2.9，充分说明市场对充电基础设施的需求正在快速释放。

然而，节假日高速服务区的充电需求剧增问题仍需关注。为应对这一挑战，相关部门采取了一系列措施，包括根据高速服务区的充电繁忙情况增设移动充电补能设备，以及加强城市侧充电资源共享共用，将高速服务区内排队充电的车辆及时引导至周边城市的空闲充电桩进行充电。这些举措有效缓解了高峰期的充电压力，提升了用户体验。

此外，车主还可通过多种渠道提前了解充电设施的使用状况，合理规划行程。例如，高速公路可变情报板、导航App以及“e路畅通”小程序等工具，能够为车主提供实时信息支持，帮助其选择最佳充电地点。

总体来看，随着充电基础设施的不断完善，新能源汽车的长途出行体验正逐步优化。未来，伴随技术进步和政策支持，我国新能源汽车产业有望迎来更加广阔的发展空间。