
大众电动车2026年起取消“ID”前缀,全新命名策略曝光

5月18日,大众汽车宣布了一项可能改变其电动车市场格局的战略调整——重新审视并优化其电动车命名规则。
根据外媒报道,从2026年起,大众计划逐步淘汰“ID”前缀,以更清晰、简洁的命名体系取代现有模式。
大众品牌董事会成员 Martin Sander 在接受采访时透露,这一调整旨在简化命名逻辑,减少消费者在选择车型时的困惑。他表示,当前以“ID”为前缀的命名方式虽然突出了电动车身份,但复杂的命名体系容易引发市场误解。因此,未来量产版的 ID.2 all 和 ID.Every1 概念车将不再沿用这些名称。
新的命名策略预计将回归大众传统的燃油车命名风格。例如,未来的 ID.2 可能更名为 Polo,而预计于2027年发布的 ID.1 则可能采用 Lupo、Fox 或 Up! 等经典名称。这种转变不仅有助于增强品牌的传承感,还能够更好地融入全球市场的认知框架。
谈及中国市场,Martin Sander 表达了对竞争环境的高度关注。他指出,中国电动车市场正经历前所未有的价格战,新车型往往以大幅折扣吸引消费者。然而,大众并未选择随波逐流,而是坚持长期可持续增长的战略。Sander 强调,大众不会以牺牲利润和品牌形象为代价换取短期市场份额的增长。
为了进一步巩固在中国市场的地位,大众计划从2026年起推出新一代专属电动车,并逐步优化燃油车产品线,通过混合化战略推动电动化转型。数据显示,目前大众在中国市场最畅销的纯电动车为 ID.3,4月销量达到4098辆;紧随其后的是 ID.4 CROZZ(2653辆)和 ID.4 X(1900辆)。这些成绩表明,尽管面临激烈竞争,大众电动车仍具备一定的市场竞争力。
结语
大众此次命名策略的调整,不仅是对市场需求变化的一次回应,更是其电动化转型进入深水区的重要标志。通过更加贴近用户习惯的命名方式,以及对中国市场差异化需求的精准把握,大众希望在全球最大电动车市场中实现稳健发展。这不仅是品牌策略的迭代,更是对未来出行趋势的一次深刻洞察。
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