福特回应“用纸填充车顶”：实为高强度纸蜂窝材料

摘要： 5月17日消息，近日，一段福特烈马越野车车顶断裂的视频在网络发酵。视频显示，车顶的夹层是牛皮纸，有网友质疑这种设计的安全性，还有人表示这是在欺诈中国消费者。在接受采访时，福特烈马...

5月17日消息，近日，一段关于福特烈马越野车车顶断裂的视频在网络上迅速传播，引发了广泛关注。

视频中清晰可见，车辆车顶夹层内部并非传统金属材质，而是一种类似牛皮纸的材料。这一发现迅速引发网友热议，不少人对这种设计的安全性提出质疑，甚至有人认为这是针对中国消费者的“偷工减料”行为。

面对争议，福特烈马品牌方在采访中作出回应，强调车顶所用材料并非普通纸张，而是经过特殊处理的复合材料。

据品牌方介绍，烈马车顶采用的是三明治夹层结构设计，其中间层为聚氨酯玻纤增强纸蜂窝复合材料，上下两层则由增强材料复合而成。这种材料不仅具备高强度和高刚性，还能够满足国家对于顶盖碰撞及顶压安全的标准要求，同时兼具环保与轻量化特性，便于车主拆装操作。

作为一款主打越野性能的车型，福特烈马的一大核心卖点正是其模块化设计——全车拥有超过20处可拆卸部件，包括无框快拆车门和车顶。这种设计不仅提升了车辆的个性化体验，也为越野爱好者提供了更大的改装自由度。

值得注意的是，车顶所使用的“纸”并非传统意义上的纸张，而是一种经过强化处理的复合材料。相比传统金属材质，它更轻便且具有更高的强度和刚性，能够在极端温度（-40℃至80℃）下保持稳定性能，并通过了高达5000次的拆装测试，确保长期使用中的耐久性。

此外，该车顶结构在安全性方面同样表现出色。配合车辆内置的防滚架系统，整体安全性甚至优于传统金属车顶。与此同时，通过绒面材料和密封条的设计优化，车内密闭性显著提升，有效降低了漏水风险。

在正式应用于量产车型之前，这款材料已历经实验室测试、极端环境模拟以及巴哈赛道实车验证等多个环节。这些科学严谨的测试流程充分证明了其高强度、轻量化的优势，彻底打破了“纸壳子”的误解。

总结

福特烈马的车顶设计虽然看似简单，但背后却蕴含着复杂的工程技术和严格的质量标准。无论是从功能性还是安全性角度出发，这款材料都展现出了卓越的表现。当然，对于消费者而言，理解并接受这种创新设计理念仍需要时间。未来，随着更多实际案例的积累，相信这类轻量化、高性能的材料将逐渐被市场认可。