特斯拉Semi电动卡车即将量产，2017年发布后迎来重大进展

摘要： 5月15日消息，特斯官宣，SEMI电动卡车即将量产。该车型项目的负责人介绍，生产Semi电动卡车的工厂位于美国内华达州，过去几个月他们一直在建造这座工厂，主要完成了墙体结构、内部...

5月15日，特斯拉正式宣布，备受期待的SEMI电动卡车即将进入量产阶段。

根据该项目负责人透露，SEMI电动卡车的生产基地位于美国内华达州。过去几个月，团队集中精力完成了工厂的基础建设，包括墙体结构搭建、内部立柱安装、混凝土浇筑以及屋顶铺设等关键环节。目前，工厂已初具规模，接下来将专注于完善内部设施，以确保生产线顺利启动。

更值得关注的是，这座工厂预计年产能可达50,000辆SEMI电动卡车。首批车型计划于今年年底前下线，并从明年开始逐步提升产能。这一消息无疑为物流运输行业注入了新的活力。

事实上，这款电动卡车的故事可以追溯到2017年。当时，特斯拉首次发布了SEMI电动卡车，并承诺将于2019年实现量产。然而，由于技术挑战和供应链问题，这一计划屡次推迟，直至今日才真正步入量产阶段。

作为一款革命性的重型运输工具，SEMI电动卡车搭载了三个高性能电机，总输出功率高达1000匹马力。其加速性能令人惊叹：在空载状态下，0-60英里/小时（约0-96公里/小时）仅需5秒；即使满载36吨货物，完成同样加速也只需20秒。这种动力表现远远超越传统柴油卡车，为物流行业带来了全新的可能性。

续航能力同样是SEMI的一大亮点。在满载36吨的情况下，标准版本的续航里程可达500英里（约800公里），未来还将推出621英里（约999公里）的长续航版本。据估算，该车配备了容量约为1000kWh的电池组，并采用了特斯拉最新的4680无极耳电芯技术。与早期的18650电池相比，新电芯的能量密度提升了500%，输出功率则提高了600%。

为了进一步解决长途运输中的充电难题，特斯拉为SEMI设计了专属的充电解决方案。通过采用1000伏特电压结构和V4百万瓦功率超充技术，SEMI的超级充电桩功率高达1MW（1000kW）。这意味着，在短时间内即可完成高效补能，显著缩短了车辆停靠时间，从而提升整体运营效率。

随着SEMI电动卡车的量产计划逐步落地，它不仅有望改变传统货运行业的格局，还将在环保领域发挥重要作用。凭借卓越的性能、领先的续航能力和高效的充电技术，SEMI正成为全球绿色物流转型的重要推手。