头顶没包了 全新问界M7首发舱内激光：比主视觉方案好在哪

近日，全新问界M7首次发布舱内激光技术，不再局限于头顶设计，该技术相较于主视觉方案，具有更高的精度和可靠性，能够提供更优质的驾驶体验，激光技术能够提供更准确的定位和更清晰的图像，有助于驾驶员更好地掌握车辆周围环境信息，提高行车安全性，全新问界M7的激光技术将进一步提升自动驾驶技术的水平，引领汽车行业的技术革新。

8月20日消息，全新问界M7将首搭舱内激光Limera，这种方案最大优势之一就是取消了外置激光雷达，让头顶不再有包，视觉效果更简约和谐。

那么相较于主视觉辅助驾驶方案，它有什么优势，和舱外激光雷达方案对比，又有什么不足？

舱内激光Limera将微型激光雷达与高清前向摄像头封装在一起，布置在前挡风玻璃内侧，完全隐藏在车内，不破坏整车外观，也避免了外置激光雷达易受雨雪、灰尘遮挡的问题。

据官方介绍，舱内激光Limera具备更强主动安全能力，且能够精准检测突发状况；新增紧急转向辅助 ESA，支持恶劣光线环境下的障碍物检测，可识别锥桶等障碍物。

问界M7即将首发的舱内激光Limera是一个行业首发的硬件装置，集成了激光雷达和摄像头，所以同时具备发送和接受装置。

正因为有了激光雷达，可以主动扫描，在接收图像信息的同时，还可以处理点云数据，就能更好地识别路上的障碍物了，大大提高了安全性。

不过舱内激光雷达毕竟体积有限，无法像外置激光雷达那般拥有更大功率，因此暂时不支持城区辅助驾驶能力，仅支持高速、高快NCA和城市道路车道巡航辅助（LCC++）功能。

如果你想要解锁满血版的华为乾崑辅助驾驶，那么还是需要选择舱外激光雷达版，如果城区辅助不是刚需，舱内版是个不错的选择。