王化回应小米汽车销量质疑：无视周期的主观臆断不可取

摘要： 5月15日消息，小米集团公关部王化发文回应了近期有人扩散小米汽车销量内容的情况。他指出，这种行为是无视周期的主观臆断，非常不专业。王化提到，假期前后消费重心通常会向旅游、休闲等...

5月15日，小米集团公关部负责人王化针对近期外界对小米汽车销量的质疑发表公开回应。他明确指出，部分舆论在传播小米汽车销量数据时存在“无视周期的主观臆断”，这一行为缺乏专业性，未能准确反映市场规律。

这种片面解读不仅误导了公众认知，也可能对品牌造成不必要的困扰。

王化进一步解释称，假期前后消费者的行为习惯通常会发生变化，消费重心往往向旅游、休闲等领域倾斜，这属于正常的市场现象。因此，在分析汽车销量时，必须综合考虑季节性因素及行业周期，而不能仅凭单月数据进行简单推断。

根据小米汽车数据中心发布的官方数据显示，2025年4月，小米汽车交付量达到28,000台以上，统计时间为2025年4月1日0点至4月30日24点，以整车实际交付为统计口径。这一成绩延续了此前的增长势头——3月交付量超过29,000台，SU7车型2月交付量更是突破20,000台大关。

值得注意的是，除了销量稳步提升，小米汽车的渠道布局也在加速推进。4月期间，公司新增34家门店，目前全国已有269家门店覆盖74个城市。按照计划，5月还将新增29家门店，预计覆盖宜昌、芜湖等8座新城市，进一步扩大服务网络。

与此同时，小米汽车的服务体系也在不断完善。截至4月30日，全国范围内已建成132家服务网点，覆盖79个城市，为用户提供更加便捷、高效的售后服务体验。

深度解读：销量波动背后的逻辑

从行业角度看，新能源汽车市场竞争日趋激烈，但同时也充满机遇。以小米汽车为例，其能够保持稳定的交付增长，离不开精准的产品定位、技术创新以及广泛的用户基础。例如，SU7车型凭借出色的续航能力和智能化配置，迅速赢得市场青睐，成为推动整体销量的核心动力。

然而，面对复杂的市场环境，单纯依赖销量数字评价一家企业的表现显然不够全面。正如王化所言，“周期性”是影响销量的重要变量之一。比如，春节期间购车需求下降，更多消费者倾向于将预算用于旅行或娱乐；而随着节假日结束，购车热度逐渐回升，这也使得4月的数据更具参考价值。

此外，小米汽车的快速扩张策略同样值得关注。无论是门店数量还是服务网点的增加，都表明公司在努力构建一个更完善的生态系统，从而提升用户体验并增强品牌竞争力。这种长期主义的发展模式，或将为未来奠定坚实的基础。

综上所述，小米汽车当前的表现既体现了其在产品力和服务能力上的持续进步，也反映出市场对其品牌的高度认可。而对于外界的质疑声，理性看待和深入分析才是关键所在。