蔚来ET9线控转向技术全球唯一获中欧双认证

摘要： 5月13日消息，蔚来汽车官方宣布，日前，蔚来ET9线控转向系统获得联合国欧洲经济委员会（UNECE）汽车法规E-Mark认证。此次线控转向技术认证由全球领先的第三方汽车技术服务机...

5月13日，蔚来汽车宣布其ET9车型的线控转向系统成功通过联合国欧洲经济委员会（UNECE）汽车法规E-Mark认证。这一突破性成果不仅标志着蔚来在智能驾驶领域的技术实力获得国际认可，更将为全球汽车行业树立新的标杆。

此次认证由全球领先的第三方汽车技术服务机构西班牙Applus IDIADA集团（简称“伊狄达”）完成，这也是该机构在欧洲首次对搭载线控转向技术的车辆进行权威认证。作为中国市场首款搭载线控转向系统的车型，蔚来ET9凭借卓越的技术性能和可靠性，同时获得了中国与欧洲监管部门的双重认可，进一步巩固了其在全球智能汽车领域的领先地位。

蔚来董事长李斌表示：“蔚来ET9成为全球唯一一款同时获得中国和欧洲双认证的线控转向技术车型，这不仅是对蔚来技术创新能力的高度肯定，也彰显了我们在全球范围内的引领地位。”

在智能汽车时代，智驾芯片、全域操作系统和智能底盘被视为决定用户体验与安全性的“新三大件”。其中，线控转向技术作为核心组成部分，能够彻底颠覆传统驾驶体验。相比传统的机械连接方式，线控转向通过电信号传递控制指令，具备更低延迟、更高精度以及更灵活布置的优势。

具体来看，蔚来ET9采用了一种名为“全动力转向系统”的创新设计。该系统完全摒弃了方向盘与转向轮之间的机械连接，取而代之的是基于电信号的精准控制。这种设计使得方向盘的角度和阻力矩可以自由调整，从而实现更高效的转向传递效率和更灵活的空间布局。

例如，在实际驾驶中，ET9的方向盘从中位起单边旋转角度仅为240°，即打满方向仅需0.66圈。这意味着驾驶员在调头时无需频繁交叉双手，既提升了操作便利性，又兼顾了前后排乘客的舒适感。

此外，在自动泊车、换电泊车等场景下，ET9的线控转向系统展现出更大的优势。由于方向盘与转向轮之间实现了彻底解耦，车辆在执行特定任务时，方向盘仅需微转10°即可明确指示行进方向，无需快速或大角度旋转，显著降低了驾驶员的操作负担。

值得一提的是，ET9的线控转向系统还采用了多重安全冗余设计，确保极端情况下的可靠表现。其核心转向驱动电机由两个“三相电机”叠加形成“六相电机”，大幅提升了系统的稳定性和容错能力。根据官方数据，该系统发生转向失效的概率仅为4.5FIT*，相当于平均每25368年才会出现一次故障，远超行业平均水平。

综上所述，蔚来ET9的线控转向技术不仅代表了当前智能汽车发展的前沿水平，更为全行业的技术升级提供了重要参考。随着相关法规的逐步完善和技术成本的持续下降，未来或将有更多车型引入类似解决方案，推动全球汽车产业迈向更加智能化、高效化的崭新时代。