今年9月是全国第46个“质量月”，为深入贯彻落实习近平总书记关于质量、安全发展的重要论述，贯彻落实《质量强国建设纲要》等部署要求，进一步提升工程质量、安全、等标准化工作水平，中国二冶茶常高速第15合同段项目全力以赴抓好建筑施工质量、安全生产等工作，整体提升工程管理水平。

茶陵至常宁高速公路安仁支线TJ15合同段路线起于郴州市安仁县永乐江镇排山村，路线往南设稻田公园特大桥跨越永乐江和国道G240，之后路线向东南展线，在永乐江镇桥南村附近设安仁东服务区，路线在洋际乡宜阳村与16合同段顺接。路线全长11.6千米，路基宽度26.5米，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时。主要工程内容中桥梁约4.3千米，路基约7.3千米，主线桥梁长度占设计总长的37.43%。这对楚湘大地加快形成“3+5”城市群，一个半小时经济圈，极大改善沿线市、县的交通出行，加快承接产业转移、推进新型工业化进程具有重要意义。

管理为“核”

在多方的帮助与支持下，项目部本着“科学组织、优化资源、快速建造”的指导思想，致力于实现目标任务，勇于迎难而上，积极抢抓实干。协调工作在高速公路建设管理工作中，既是重点，也是难点。项目部各部门坚持“协调无小事，人人管协调”的原则，积极联动，提高政治站位，勇于担当，合力沟通，奋发齐心地解决各个方面障碍，形成了一致对外，齐心协力做好协调工作的良好局面。

为确保项目施工顺利进行，项目部本着强化组织管理，促进沟通协同的基本原则，提前筹划并制定施工方案，积极克服地势险、工期紧、任务杂等诸多挑战，抢抓晴好天气，提高施工效率；合理调配人员和机械设备，细化分工，规范工艺流程，严格把控施工质量。

首件为“标”

首件机制是按照施工组织设计中的工艺技术要求完成样品工程，随后对样品工程的各项质量指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后进行试生产，待施工工艺和质量满足要求，得到认可后才能正式批量生产。

为确保项目顺利进行，项目技术质量部严格执行施工方案先行的原则，建立了长效首件机制。按照“预防为主、先导试点”的原则，在分项工程中选择第一个施工项目为首件工程，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续同类工程建设，及时预防和纠正后续同类工程建设中可能产生的质量问题。未经首件工程认可的分项工程，不得继续施工。

项目部按照工程监理实施办法的有关程序，按照茶常公司首件实施细则，进行周密细致地组织工作，在确保安全的前提下，掀起大干热潮，紧盯现场，不分昼夜，攻坚克难，成功完成了各项首件工程的施工，获得了各项施工试验数据，为后续施工提供了可靠依据。

效率为“基”

茶常高速15标自完成招标工作以来，陆续完成了预制厂场区建设，包括了驻地、工地试验室、拌合站、钢筋加工场、预制构件场等设施；完成了质量监督手续及施工许可手续的办理；组织设计、施工、监理单位进行施工图纸交底、技术交底等工作。无论是数九寒冬，还是炎炎夏日，在项目建设工地上，旗帜猎猎，机械轰鸣。挖掘机、推土机、压路机不停嘶吼，渣土车来往穿梭，项目部抢抓工期，努力推进着工程进度。

项目建设抢抓施工黄金期，全力以赴，以极大的热情和坚定的决心推进工程建设步伐，9月完成了全线水中桩基施工，完成了首个水下系梁及首片40米T梁浇筑，同时也完成了路基96区首段分项工程交工验收。这一系列重要基础工程的顺利施工标志着茶常高速第15合同段项目建设取得了又一个阶段性突破，为完成2023年建设任务奠定了更加坚实的基础。

截至目前，项目已动工桥梁3座，动工率100%；桩基共计完成510根，完成率94%；墩柱浇筑完成290根，完成率56%；T梁浇筑完成231榀，已架设完成185榀、37跨，预计2023年12月完成全线右幅桥梁架设；已完成现浇、预制涵洞预制构件1940块，完成率100%；路基方面，主线设计清表完成32.8万平方，完成率92.5%；全线共计完成挖土方82.3万方，完成率50.9%；全线完成填土方63.1万方，完成率47.1%。这些阶段性任务的顺利完成，将进一步推动项目的蓬勃发展，跑出项目建设“加速度”，为未来的施工工作和整体项目的高品质建设与高效率推进注入强大的动力。